Jusqu’il y a peu, aucun variateur conçu pour cette utilisation
n’était disponible. La plupart des gens utilisaient un Mamba Max
modifié. La solution est fiable et peu onéreuse.
Description des modifications à apporter :
Quelques photos de mon MM après installation du MMM... donc sale [;)]
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| soudure BEC + fiche radio |
ventilateur explosé sous le variateur
ce qui permet de voir le PCB... |
Avec ces changements, le variateur prévu pour du 3S maximum peut supporter du 4S sans broncher.
Depuis début mai, Castle Creations propose un variateur dédicacé, le
Mamba Monster Max. La différence la plus marquante avec le Max est le
frein. Il est beaucoup plus puissant avec le Monster! Niveau
installation, ici aussi grosse différence de taille, le Monster étant
plus ou moins deux fois plus gros que le Max. Cela passe sous la
carrosserie mais entre le moteur, le variateur et le pack, l'espace est
compté. Il semble que les premiers variateurs produits (donc le mien
devrait être concerné) ont des problèmes à plusieurs niveaux (BEC,
ventilateur, HS, …). Le premier soucis rencontré est la casse du
ventilo. Un petit mail chez Castle et je recevais 2 nouveaux ventilos
la semaine suivante! Mauvaise surprise lors de l'ouverture car la fiche
d'alimentation du ventilateur était déssoudée du circuit imprimé. Comme
j'avais une course j'ai roulé sans ventilo et le variateur a claqué. Ce
ne doit pas être dû à une surchauffe car il s'est juste arrêté après 2
ou 3 minutes de courses alors qu'il avait fait des qualifs de 6 ou 7
minutes au préalable. Retour en SAV (20€ en recommandé avec accusé de
réception), j'attends le verdict.
Aux states plusieurs autres variateurs sont utilisés au dessus de
leurs spécifications, comme le Mamba Max. Parmi eux, on trouve le Tekin
R1Pro (avec modification de la capacité), des Quark,… Le Losi n'est pas
encore sorti, à tester.
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